春運(yùn)即將啟幕，火車(chē)依然是多數(shù)國(guó)人回家的首選。以前，火車(chē)突出的優(yōu)點(diǎn)是安全、便宜，卻很難稱(chēng)得上舒適。很多人都有這樣的體驗(yàn)：在擁擠的車(chē)廂里，忍受著污濁的空氣，用泡面充饑，坐著甚至站著睡覺(jué)，等下了火車(chē)，人早已疲憊不堪。

但高鐵的出現(xiàn)讓情況有了很大改觀。北京到上海，最快只需不到5小時(shí)；北京到西安，5小時(shí)；武漢到廣州，4小時(shí)；廣州到北京，8小時(shí)。高鐵改變了國(guó)人回家的方式，它極少晚點(diǎn)，朝發(fā)夕至。第一次我們不用為旅途備下充足的“干糧”，第一次，回家的旅程也變成了享受。

本期，我們以北京、上海和武漢這三個(gè)重要的鐵路樞紐為中心，將相同時(shí)間內(nèi)高鐵或動(dòng)車(chē)最快能到達(dá)的城市連線(xiàn)，制作了這三張“回家地圖”。

從圖中也可以發(fā)現(xiàn)，廣大的西部地區(qū)依然沒(méi)有享受到高鐵的便利；而下了高鐵，不少人會(huì)遭遇“最后1公里”的尷尬。有時(shí)候，在這“最后1公里”上花的時(shí)間甚至比坐高鐵橫跨半個(gè)中國(guó)的時(shí)間更長(zhǎng)。

不過(guò)“四縱四橫”的宏偉藍(lán)圖正在一點(diǎn)點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。我們有理由相信，明年回家的路會(huì)更輕松。

以北京為中心的“回家地圖”：

以上海為中心的“回家地圖”：

以武漢為中心的“回家地圖”：

本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。