春運(yùn)即將啟幕,火車(chē)依然是多數(shù)國(guó)人回家的首選。以前,火車(chē)突出的優(yōu)點(diǎn)是安全、便宜,卻很難稱(chēng)得上舒適。很多人都有這樣的體驗(yàn):在擁擠的車(chē)廂里,忍受著污濁的空氣,用泡面充饑,坐著甚至站著睡覺(jué),等下了火車(chē),人早已疲憊不堪。
但高鐵的出現(xiàn)讓情況有了很大改觀。北京到上海,最快只需不到5小時(shí);北京到西安,5小時(shí);武漢到廣州,4小時(shí);廣州到北京,8小時(shí)。高鐵改變了國(guó)人回家的方式,它極少晚點(diǎn),朝發(fā)夕至。第一次我們不用為旅途備下充足的“干糧”,第一次,回家的旅程也變成了享受。
本期,我們以北京、上海和武漢這三個(gè)重要的鐵路樞紐為中心,將相同時(shí)間內(nèi)高鐵或動(dòng)車(chē)最快能到達(dá)的城市連線(xiàn),制作了這三張“回家地圖”。
從圖中也可以發(fā)現(xiàn),廣大的西部地區(qū)依然沒(méi)有享受到高鐵的便利;而下了高鐵,不少人會(huì)遭遇“最后1公里”的尷尬。有時(shí)候,在這“最后1公里”上花的時(shí)間甚至比坐高鐵橫跨半個(gè)中國(guó)的時(shí)間更長(zhǎng)。
不過(guò)“四縱四橫”的宏偉藍(lán)圖正在一點(diǎn)點(diǎn)變成現(xiàn)實(shí)。我們有理由相信,明年回家的路會(huì)更輕松。
以北京為中心的“回家地圖”:
以上海為中心的“回家地圖”:
以武漢為中心的“回家地圖”:
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