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報告人:郭繼孚 北京交通發(fā)展研究中心主任，北京市政協(xié)委員

導(dǎo)讀:

北京既有現(xiàn)代大都市的繁華，又有經(jīng)過千年積淀下來的濃郁文化氣息。但是，說起北京的交通或許又會讓您皺一皺眉頭。記得多年前的一句小品臺詞“要想富先修路”，北京經(jīng)過多年的發(fā)展，不論從經(jīng)濟還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都取得了長足的進(jìn)步，在不斷發(fā)展的過程中有個問題漸漸浮出了水面，這就是北京的道路越修越寬，里程數(shù)越修越長，但是交通卻越來越堵。這里面既有人口與汽車增長飛快的外部因素，又有交通理念，城市建設(shè)理念不夠先進(jìn)的內(nèi)因。面對這種狀況，報告強調(diào)，第一，要對汽車增長過快的外部因素加以控制。比如，實行汽車牌號限行與購車搖號等措施來限制汽車增長。第二，學(xué)習(xí)世界第一流城市的交通建設(shè)理念，要大力發(fā)展公共交通。如建立綜合型公交換乘站，加大地鐵建設(shè)等措施。第三，逐步建立起“大城市圈”的城市建設(shè)理念。第四，加大城市交通管理高級人才的培養(yǎng)，從管理上建立更科學(xué)的交通規(guī)定來解決交通問題。
　　交通問題與生活在這個城市中的每個人都息息相關(guān)，不能只靠單一的辦法，更不能只靠政府與交通專家來解決問題， 只有大家都行動起來，北京的交通才能擁有便捷和諧的美好未來。