載人航天發(fā)射三個(gè)階段，成功發(fā)射，成功運(yùn)行，成功返回，風(fēng)險(xiǎn)最大、最讓人揪心的一定是火箭剛剛起飛到火箭把飛船送入預(yù)定軌道，586秒，這586秒沒(méi)問(wèn)題，就可以宣布這次的火箭發(fā)射成功了。并不是宇航員返回以后?？梢?jiàn)火箭的安全性對(duì)整個(gè)航天發(fā)射影響重大。這里面簡(jiǎn)要地跟大家說(shuō)火箭發(fā)射歷史上四個(gè)重大的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。第一個(gè)時(shí)間結(jié)點(diǎn)，1970年4月24日，第一顆人造衛(wèi)星上天，東方紅一號(hào)，比美國(guó)、法國(guó)、日本、俄羅斯四家第一顆人造衛(wèi)星加起來(lái)的總和，他們加起來(lái)143公斤，我們是173公斤，比他們還大，說(shuō)明中國(guó)航天發(fā)展的起步晚，起點(diǎn)高。這一天意味著中國(guó)航天拉開(kāi)了大幕，東方紅樂(lè)曲響徹全球。

第二個(gè)時(shí)間結(jié)點(diǎn)1984年4月8日，長(zhǎng)征三號(hào)火箭成功發(fā)射我國(guó)第一顆地球同步衛(wèi)星，火箭技術(shù)實(shí)現(xiàn)了三級(jí)火箭的成功，二次變軌，在太空當(dāng)中進(jìn)行二次點(diǎn)火，火箭從低軌道到高軌道實(shí)現(xiàn)了一個(gè)巨大的躍升，這是火箭技術(shù)的一個(gè)很大的臺(tái)階。所以4月8號(hào)對(duì)中國(guó)航天一定是具有一個(gè)很大的標(biāo)志性的意義，如果沒(méi)有同步通信衛(wèi)星，在座的各位每個(gè)人的家庭生活質(zhì)量有很大的下降，我們中央電視臺(tái)、各省電視臺(tái)都是通過(guò)這個(gè)衛(wèi)星傳輸?shù)摹?/p>

1990年7月16日，我們的火箭技術(shù)又迎來(lái)了一個(gè)巨大的臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)了捆綁技術(shù)的突破。大家知道，你要提升火箭的運(yùn)載能力，不能夠一味的加速火箭的直徑，也不能一味的加長(zhǎng)火箭的長(zhǎng)度，加長(zhǎng)變粗都有問(wèn)題，有助推，就可以提升火箭的運(yùn)載能力，我們到了1990年7月16日這一天，火箭技術(shù)才突破了這樣一個(gè)關(guān)鍵。捆綁式的助推器容易，實(shí)現(xiàn)四個(gè)助推器的同時(shí)分離是重大難點(diǎn)，如果這個(gè)分離不同時(shí)，這次發(fā)射出現(xiàn)災(zāi)難性的后果，必然導(dǎo)致失敗。俄羅斯2010年12月5號(hào)，格絡(luò)納斯發(fā)射導(dǎo)航衛(wèi)星改變助推器發(fā)射分離不成功，導(dǎo)致很大的災(zāi)難。大家想如果沒(méi)有1990年7月16號(hào)這次捆綁技術(shù)的突破，就沒(méi)有后來(lái)的載人航天，長(zhǎng)征二號(hào)火箭也是捆綁。

1994年2月8號(hào)，長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭首飛成功，不是簡(jiǎn)單的重復(fù)，是我們國(guó)家發(fā)射高軌道的運(yùn)載能力提高到3噸左右，原來(lái)長(zhǎng)三只能打1噸左右，因?yàn)樾l(wèi)星的重量很能代表衛(wèi)星的水平，衛(wèi)星當(dāng)然壽命越長(zhǎng)，轉(zhuǎn)發(fā)器越多，越有市場(chǎng)潛力，長(zhǎng)征三號(hào)把我們的運(yùn)載能力提升到3噸左右，我們的嫦娥衛(wèi)星、北斗衛(wèi)星主要靠這個(gè)火箭打，從第一發(fā)到現(xiàn)在將近七十發(fā)，百分之百的成功率，被我們航天系統(tǒng)命名為金牌火箭，明年高密度發(fā)射還是要靠長(zhǎng)三甲火箭。你們?cè)诿襟w上可以見(jiàn)到火箭的名字非常響亮。

1999年5月20日，神舟一號(hào)發(fā)射成功，2003年10月15日，載人航天成功，2007年4月24日，嫦娥一號(hào)成功，2008年9月25日，宇航員太空行走，2011年9月29日，天宮一號(hào)和神八飛船實(shí)現(xiàn)無(wú)人對(duì)接，開(kāi)創(chuàng)了我們國(guó)家航天器太空無(wú)人對(duì)接的先河。去年6月16日實(shí)現(xiàn)了人空對(duì)接。我展示這六個(gè)載人航天的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，一再說(shuō)明，對(duì)火箭系統(tǒng)來(lái)說(shuō)不是長(zhǎng)2F的簡(jiǎn)單重復(fù)，長(zhǎng)2F發(fā)射的入軌精度提高了數(shù)倍，現(xiàn)在做到精準(zhǔn)入軌。如果不能做到精準(zhǔn)入軌，目標(biāo)一號(hào)飛行器和神八、神九飛船進(jìn)行太空對(duì)接，相當(dāng)于天空當(dāng)中千里穿線，通行度如果一點(diǎn)點(diǎn)偏差，對(duì)接是不能夠成功的，如何實(shí)現(xiàn)這種通行度的高度一致，必須飛船的發(fā)射做到準(zhǔn)確入軌，這個(gè)飛船發(fā)射做到偏離，靠飛船的調(diào)整是很難的。我們看到的飛船完成了準(zhǔn)確對(duì)接，背后是火箭做到了精準(zhǔn)入軌?；鸺夹g(shù)才是中國(guó)航天發(fā)展的基石。