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2011-12-08 12:49 我要評論0

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　　保爾·塔弗爾博士，有執(zhí)照的工程師：《北美托拉斯及其對技術(shù)進步的影響》，斯圖加特，1913。
　　(作者在美國工作過7年——見序言。)
　　第1頁——托拉斯的開始(約在)
　　19世紀80年代。
　　1900——185個托拉斯
　　1907——250個托拉斯傭有70億美元
　　{根據(jù)利夫曼的《卡特爾與托拉斯》}
　　{托拉斯產(chǎn)生的時間}
　　第2頁——有股票(鋼鐵托拉斯的股票)的人數(shù)>100000??！
　　第8—9頁——美洲已經(jīng)直接過渡到鐵路交通?！懊绹F(xiàn)在還沒有冬夏都能暢通的大路……”(71，注釋9)
　　關(guān)于托拉斯的經(jīng)濟條件和形式寫得很冗長。
　　第48頁：“關(guān)于鋼鐵托拉斯的最主要競爭對手——匹茲堡的瓊斯—拉夫林公司，據(jù)說，該公司的企業(yè)的設(shè)備比托拉斯的企業(yè)還要現(xiàn)代化?！聘锿欣沟墓蓶|抱怨管理處，說業(yè)務(wù)情況不妙是由于管理處在企業(yè)中不注意采用技術(shù)設(shè)備。美國的收割機托拉斯夸耀說，它不惜花費大量開支用最新技術(shù)成就裝備自己的工廠，以便減少費用、壓制競爭。”(引自《Kartellrundschau》[注：《卡特爾評論》雜志?！幷咦，1910，第53頁和第902頁。)
　　在這方面走在最前頭的大概是煙草托拉斯。官方的報告在談到這一點時說：“托拉斯比它的競爭者優(yōu)越，是因為它的企業(yè)規(guī)模大，技術(shù)裝備優(yōu)良。煙草托拉斯從創(chuàng)辦的時候起，就竭力在各方面大規(guī)模地采用機器來代替手工勞動。為此目的，它收買了與煙草加工多少有關(guān)的一切發(fā)明專利權(quán)，在這方面花費了巨額款項。有許多發(fā)明起初是不適用的，必須經(jīng)過在托拉斯供職的工程師的改進。在1906年年底設(shè)立了兩個分公司，專門收買發(fā)明專利權(quán)。為了同一目的，托拉斯又設(shè)立了自己的鑄造廠、機器廠和修理廠。設(shè)在布魯克萊恩的一個這樣的工廠有大約300名工人；這個廠對有關(guān)生產(chǎn)紙煙、小雪茄、鼻煙、包裝用的錫紙和紙煙筒、煙盒等等的發(fā)明進行試驗；如果有必要的話，在這里還對各種發(fā)明進行改進?！盵注：見《列寧全集》第2版第27卷第339—340頁?！幷咦(《專門委員會委員關(guān)于煙草工業(yè)聯(lián)合公司的報告》，華盛頓，1909，第266頁。)
　　“十分明顯，這種政策在有力地促進技術(shù)的進步。除上面提到的托拉斯以外，其他托拉斯也雇有所謂技術(shù)開發(fā)工程師(develop—ing engineers)，他們的任務(wù)就是發(fā)明新的生產(chǎn)方法，進行技術(shù)改良的試驗。鋼鐵托拉斯給那些在提高技術(shù)或減少費用方面有發(fā)明創(chuàng)造的工程師和工人以高額獎金?！盵注：見《列寧全集》第2版第27卷第340頁?！幷咦
　　除競爭以外，刺激技術(shù)進步的另一動力是大多數(shù)托拉斯的財務(wù)情況混亂(由于過度資本化(注意))。
　　鋼鐵托拉斯的資本約=10億美元(“占全部國民財產(chǎn)的1/7”)。股東原來有1張股票的可以得到3張股票。(并參看格利爾，載于《Conrad's Jahrbǖcher》[注：《康拉德年鑒》?！幷咦，1908，第594頁。)
　　應(yīng)該從這三倍的資本“賺取”利息!!!鐵路資本=138億美元。其中約有80億虛擬資本!!(第52頁)
　　其次。如果是完全的壟斷又會怎樣呢?(現(xiàn)在大部
　　分是(α)局外人
　　(β)世界市場
　　在美國只有郵政是國家掌管的。其余一切(鐵路和電報等等)都是私人公司。
　　1880——有177個電報公司和包裹投遞公司，共擁有資本6650萬美元；
　　1907——有25個公司，共擁有資本15500萬美元
　　其中6個←→占總收入的97．7％
　　價格劃一，電報費比歐洲“貴得多”(第60頁)。
　　鐵路情況紊亂：米歇爾森(大權(quán)威!)說鐵路是“無政府狀態(tài)的、無人管理的、不雅觀的、不科學(xué)的、與美國人民的天才不相稱的”(第63頁)
　　{{——每當高漲時期(1902年；1906年)，在許多地方，車皮常常不夠，如此等等。}}
　　{參看《Conrad's Jahrbǖcher》(布盧姆)，1908，第183頁)
　　最近美洲的鐵路技術(shù)情況惡化了：落在歐洲后面。(第63頁)
　　鐵路業(yè)的集中運動在1899年已經(jīng)結(jié)束：1904年每噸英里的運費自0．724美分提高到0．780美分。((!!第62頁))
　　技術(shù)的作用。樟腦：
　　單位百萬磅            每磅價格
　　1868輸出=0．6         16．4美元
　　1907″″=8．4        168．5美元
　?。?905年用人工方法制造成功；價格下降；但是原料(松脂)昂貴）
　　托拉斯的地位不穩(wěn)固：“泥足巨人”[19]……第67頁(美國一個作者的話)……前途暗淡……
　　注意。關(guān)于托拉斯問題往往援引《The North American Review》[注：《北美評論》雜志?！幷咦……  1904；1908； 1902，第779頁；1906；1910，第486頁；以及其他
　　E．A．赫伯：《日本的工業(yè)勞動》，蘇黎世，1912。注意。這是一本非常詳盡的著作。
　　引用了約·格倫采爾：《生產(chǎn)力問題上的錯誤》。
　　《Zeitschrift fǖr Volkswirtschaft，Sozialpolitik und Verwal-tung》[注：《國民經(jīng)濟、社會政治和行政管理雜志》?！幷咦，第20卷，第3期和第4期。引用了塔弗爾
　　
　　約·格倫采爾：《工業(yè)主義的勝利》，1911。