2006-2010年的“十一五”期間，北京完成了50%的城市主干路建設(shè)。這是記者從市發(fā)改委獲悉的。

　　

　　“十一五”期間，本市中心城區(qū)路網(wǎng)進(jìn)一步完善。蒲黃榆路等城市快速路建成通車，累計(jì)達(dá)到252公里，實(shí)現(xiàn)城市總規(guī)劃的85%。

　　

　　一批城市主干路建成通車，累計(jì)達(dá)到805公里，實(shí)現(xiàn)城市總規(guī)劃的50%。建成次干路和支路3264公里，路網(wǎng)集散能力進(jìn)一步提高。

　　

　　“十一五”期間，完成首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，建成全球最大的單體航站樓——T3航站樓，首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量躍升為世界第二。

　　

　　本市在“十一五”期間，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，城市軌道交通建設(shè)全面提速。相繼建成地鐵4號(hào)線等10條線路，新通車運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到228公里，比2005年的114公里增加1.94倍。

　　

　　全面拉開(kāi)高速鐵路時(shí)代的序幕。建成亞洲最大的火車站——北京南站。建成全國(guó)第一條高速鐵路——京津城際鐵路。開(kāi)工建設(shè)京滬高速鐵路和京石客運(yùn)專線項(xiàng)目。

　　

　　高速路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。京津二高速、京承高速三期等先后建成通車，通車總里程達(dá)到920公里，實(shí)現(xiàn)“區(qū)區(qū)通高速”。

　　

　　地面公交服務(wù)水平大幅提升。建成大容量快速公交53公里。相繼建成一畝園等客運(yùn)交通樞紐，換乘條件得到改善。

　　

　　郊區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)一步完善。提前兩年實(shí)現(xiàn)“村村通油路”的規(guī)劃目標(biāo)。一批郊區(qū)骨干道路建成投入使用，市域公路總里程累計(jì)達(dá)到2萬(wàn)公里。