2006-2010年的“十一五”期間，北京完成了50%的城市主干路建設。這是記者從市發(fā)改委獲悉的。

　　

　　“十一五”期間，本市中心城區(qū)路網進一步完善。蒲黃榆路等城市快速路建成通車，累計達到252公里，實現城市總規(guī)劃的85%。

　　

　　一批城市主干路建成通車，累計達到805公里，實現城市總規(guī)劃的50%。建成次干路和支路3264公里，路網集散能力進一步提高。

　　

　　“十一五”期間，完成首都國際機場三期擴建工程，建成全球最大的單體航站樓——T3航站樓，首都機場旅客吞吐量躍升為世界第二。

　　

　　本市在“十一五”期間，實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，城市軌道交通建設全面提速。相繼建成地鐵4號線等10條線路，新通車運營總里程達到228公里，比2005年的114公里增加1.94倍。

　　

　　全面拉開高速鐵路時代的序幕。建成亞洲最大的火車站——北京南站。建成全國第一條高速鐵路——京津城際鐵路。開工建設京滬高速鐵路和京石客運專線項目。

　　

　　高速路實現跨越式發(fā)展。京津二高速、京承高速三期等先后建成通車，通車總里程達到920公里，實現“區(qū)區(qū)通高速”。

　　

　　地面公交服務水平大幅提升。建成大容量快速公交53公里。相繼建成一畝園等客運交通樞紐，換乘條件得到改善。

　　

　　郊區(qū)路網系統(tǒng)進一步完善。提前兩年實現“村村通油路”的規(guī)劃目標。一批郊區(qū)骨干道路建成投入使用，市域公路總里程累計達到2萬公里。