2006-2010年的“十一五”期間,北京完成了50%的城市主干路建設。這是記者從市發(fā)改委獲悉的。
“十一五”期間,本市中心城區(qū)路網進一步完善。蒲黃榆路等城市快速路建成通車,累計達到252公里,實現城市總規(guī)劃的85%。
一批城市主干路建成通車,累計達到805公里,實現城市總規(guī)劃的50%。建成次干路和支路3264公里,路網集散能力進一步提高。
“十一五”期間,完成首都國際機場三期擴建工程,建成全球最大的單體航站樓——T3航站樓,首都機場旅客吞吐量躍升為世界第二。
本市在“十一五”期間,實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,城市軌道交通建設全面提速。相繼建成地鐵4號線等10條線路,新通車運營總里程達到228公里,比2005年的114公里增加1.94倍。
全面拉開高速鐵路時代的序幕。建成亞洲最大的火車站——北京南站。建成全國第一條高速鐵路——京津城際鐵路。開工建設京滬高速鐵路和京石客運專線項目。
高速路實現跨越式發(fā)展。京津二高速、京承高速三期等先后建成通車,通車總里程達到920公里,實現“區(qū)區(qū)通高速”。
地面公交服務水平大幅提升。建成大容量快速公交53公里。相繼建成一畝園等客運交通樞紐,換乘條件得到改善。
郊區(qū)路網系統(tǒng)進一步完善。提前兩年實現“村村通油路”的規(guī)劃目標。一批郊區(qū)骨干道路建成投入使用,市域公路總里程累計達到2萬公里。
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