當(dāng)日,8輛超級(jí)電容車開始在上海世博園進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試。這種國(guó)內(nèi)最新研制的超級(jí)電容車在運(yùn)營(yíng)中無(wú)需連接電纜,只需在候客間隙充電30秒到
1分鐘,就能行駛5公里左右。相比普通燃油客車,超級(jí)電容車能耗更低;在動(dòng)力性能上更為優(yōu)越;舒適度方面,車輛的底盤更低、減震性能更好,方便殘疾人、老年人的乘車需求。新華社記者 任瓏 攝
當(dāng)日,8輛超級(jí)電容車開始在上海世博園進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試。這種國(guó)內(nèi)最新研制的超級(jí)電容車在運(yùn)營(yíng)中無(wú)需連接電纜,只需在候客間隙充電30秒到
1分鐘,就能行駛5公里左右。相比普通燃油客車,超級(jí)電容車能耗更低;在動(dòng)力性能上更為優(yōu)越;舒適度方面,車輛的底盤更低、減震性能更好,方便殘疾人、老年人的乘車需求。新華社記者 任瓏 攝
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