歷次閱兵中，裝備方陣排山倒海般駛過天安門，無疑是慶典一大看點。9月，我們走進閱兵村，一探鐵甲方陣訓練的秘密。

　　從登車到操作的7個步驟，被細化為44個動作流程

　　一進“閱兵村”，我們正趕上裝備方隊合練，幾百臺受閱裝備從出車炮場、入訓練場到列隊完畢展開訓練分秒不差；乘載員從登車到站位，都是在同一時間作同一個動作。
　　裝備方隊指揮王西欣說，他們針對閱兵訓練制式化的特點，把各類人員紛繁復(fù)雜的動作進行有序組合、科學排序，按時間和動作節(jié)點統(tǒng)一規(guī)范，制定一整套訓練流程法。
　　某火炮方隊駕駛員、二級士官溫飛揚，駕駛的是剛列裝的新型戰(zhàn)車。入村初始，由于對戰(zhàn)車的各種技術(shù)性能和參數(shù)了解不夠，小溫操作過程經(jīng)常不合拍。針對這種情況，總教練按照訓練流程法，讓小溫熟記登車到操作的7個步驟，并對細化后的44個動作依據(jù)流程進行強化訓練，不到一周，小溫的步調(diào)就和隊友踏到了一個點上。

　　戰(zhàn)車行駛百米誤差不超過0.15秒，駕駛員連續(xù)2次不達標將“出局”

　　某火炮方隊隊長沈永偉告訴我們，每輛戰(zhàn)車行駛100米距離，時間誤差不能超過0.15秒，駕駛員連續(xù)2次不達標，將被替換出局。
　　戰(zhàn)車體積大，噸位重，方向轉(zhuǎn)換難，準確駕駛本就困難。0.15秒的誤差，肉眼根本看不清，官兵們又是靠什么來判定的？
　　據(jù)介紹，受閱官兵按密位原理制定了“卡距標尺”，尺子上每一刻度都被注記上數(shù)據(jù)，精確度到毫米，通過在行進過程中，保持與前一排車輛某一部位的尺度卡距，有效解決整個方隊勻速行駛的問題。訓練時肉眼分辨不清排面誤差，他們就采用紅外線技術(shù)來測距，以此判定時間誤差。
　　“要達到0.15秒光靠高超的駕駛技術(shù)還不行，還要用身體感官去感受，找靈感?！碧丶夞{駛員丁輝告訴我們。

　　激光標齊裝置使行進誤差低于1厘米

　　據(jù)裝備方隊副指揮劉云海講，自進駐閱兵村以來，他們自主創(chuàng)新與聯(lián)合開發(fā)了30余件革新輔助器材。
　　某火炮顯示轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)速的儀器為指針式，因發(fā)動機啟動時震動較厲害，引起指針晃動幅度較大，影向駕駛員精確操作。四級士官王其金在科研攻關(guān)小組的指導(dǎo)下，在火炮發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸旁邊安裝了一個感應(yīng)器，有效解決了同一排面火炮行進標不齊的問題；傳統(tǒng)的“三鏡一器”不能現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)、糾正問題。對此，他們把攝像頭裝在了騎線鏡、標齊鏡、卡距鏡、油門限制器上。激光標齊裝置使車輛標齊問題迎刃而解，方陣排面和車間距的誤差控制在了厘米之內(nèi)。