我是一名交通民警。近幾年來，我們北京的汽車和駕駛員增長速度之快，可以用“激增”這兩個字來形容。
　　交管局有一組數(shù)據(jù)很能說明問題：1978年，北京的機(jī)動車只有77000輛，目前已經(jīng)發(fā)展到373萬輛；駕駛員也從1978年的95000人，發(fā)展540萬人。機(jī)動車和駕駛員的數(shù)量發(fā)展這么快，交通管理也必須跟上，還必須有大發(fā)展。
　　我們隊(duì)的一位老民警給我講過一件事，到現(xiàn)在我都忘不了。他說他剛參加工作那會兒，有一回在路口執(zhí)勤，一個婦女送孩子上學(xué)，在路口等紅燈，他剛走過來，那婦女就指著他對孩子說：“你要不好好學(xué)習(xí)，長大了就得跟他似的，成天站馬路。”當(dāng)時(shí)我?guī)煾感睦锟刹皇亲涛读恕?BR>　　想想過去，我們靠著一根指揮棒，站在紅綠燈下指揮交通，讓人看來就是個簡單勞動的體力活。
　　1997年，我在崇文門三角地路口執(zhí)勤的時(shí)候，就是忙得四脖子汗流。崇文門路口是個五岔口，流量大，車流人海圍著巴掌大的地兒涌來涌去。我在執(zhí)勤中必須一刻不停地跑來跑去，擋住這邊搶行的，制止那邊亂拐的，嗓子喊啞了，腿跑酸了，手揮麻了，大冬天兒愣能出幾身汗。
　　當(dāng)時(shí)有人給我算過，一班崗要打6000多次手勢，喊3400多句話，來回跑動近10公里。報(bào)紙上表揚(yáng)我說，我是跑著指揮，管我叫“活的紅綠燈”。說實(shí)話，這“跑”是逼出來的，路口那么復(fù)雜，人和車又那么多，你站著不跑不全亂套啦！
　　這些年來，我們的道路交通管理，可是向智能化跨越了一大步。
　　現(xiàn)在，我們崇文門三角地路口裝上了電視監(jiān)控，各種交通管理設(shè)施一應(yīng)俱全。如今的三角地和以前可不一樣了，就是沒警察在路口執(zhí)勤，通行能力也比從前大幅度提高。
　　其實(shí)三角地路口只是北京市交通管理發(fā)展變化的一個縮影。您要是看全北京的交通管理，那簡直更棒了。
　　奧運(yùn)會之前，我們建成了世界一流的交通管理指揮中心，綜合集成了22個科技系統(tǒng)，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。先后有100多位國際頂尖交通管理專家來參觀，都給予了很高的評價(jià)。坐在大樓里，放眼車水馬龍的北京市各條道路，電視監(jiān)控、違法監(jiān)測、流量檢測、系統(tǒng)信號燈、交通誘導(dǎo)屏、三級指路標(biāo)識等等，遍布一系列先進(jìn)的交通管理科技設(shè)施，構(gòu)筑起全方位、立體式的交通管控網(wǎng)?！斑\(yùn)籌帷幄，決勝千里”，不再是不切實(shí)際的想像，而成為首都交通管理工作的真實(shí)寫照。
　　智能化交通管理對民警文化素質(zhì)的要求越來越高?，F(xiàn)在，招錄新交警的基本條件是大學(xué)本科畢業(yè)，目前本科以上學(xué)歷的已經(jīng)占到民警總數(shù)的55%，我們的交警隊(duì)伍中，碩士、博士也不乏其人。要是現(xiàn)在的孩子不好好學(xué)習(xí)，長大可真就當(dāng)不了交警啦。
　　以前開車對很多人來說沒什么關(guān)系，如今交通成為社會熱點(diǎn)，已經(jīng)和百姓生活息息相關(guān)了。這樣一來，我們交警的一舉一動、一言一行，隨時(shí)都和群眾密切關(guān)聯(lián)?，F(xiàn)在，我們的執(zhí)法正在向更加理性、平和、文明、規(guī)范的目標(biāo)邁進(jìn)。
　　有一次，我的一位戰(zhàn)友在夜查中發(fā)現(xiàn)一個20多歲的小伙子酒后開車。正準(zhǔn)備處罰他，小伙子的父親突然從車?yán)餂_出來，連珠炮似地?zé)o理指責(zé)，阻撓民警開具法律文書。面對這種不講道理的蠻橫，我的戰(zhàn)友不急不惱，靜靜地聽他說，等他情緒稍微緩和以后，只問了他一句話：“今天您坐在車上，兒子開車您放心，明天您不坐他的車，他酒后開車，您能放心嗎？”這位父親一下子沒話了。最后，他握住我戰(zhàn)友的手說：“對不起，警察同志。謝謝您！您讓我想起了做父親的責(zé)任。”類似這種群眾從埋怨到理解、由指責(zé)變感謝的事還有好多。我們交警，靠的就是耐心、細(xì)致的說服，靠的就是文明與規(guī)范的力量。
　　記得去年冬天的一個傍晚，我正在天壇東門巡邏疏導(dǎo)交通，突然一輛小車在我身邊停住。我發(fā)現(xiàn)司機(jī)滿頭大汗。一問，原來，這個司機(jī)的孩子在家玩時(shí)，被院子里一根突出的木棍戳中了眼睛，他急著帶孩子到同仁醫(yī)院搶救?？梢?yàn)槭峭砀叻鍟r(shí)間，路上堵得厲害。我立刻上報(bào)了情況，上車?yán)懢?，警車開道，3分多鐘就把孩子送到了同仁醫(yī)院。醫(yī)生一邊給孩子治療一邊說，要是再晚來5分鐘，孩子的眼睛就保不住了，家長撲通給我跪下，哭著說，警察同志，要不是您幫助，我孩子的眼睛就瞎了。我趕忙把他扶起來：“這是我們警察應(yīng)該做的?！?BR>　　為了更有效地服務(wù)百姓，我們還建立了連接同仁醫(yī)院、北京醫(yī)院、普仁醫(yī)院、天壇醫(yī)院和腫瘤醫(yī)院的綠色快速通道?？焖賾?yīng)急服務(wù)隊(duì)、巡邏車和各崗位的應(yīng)急藥箱也配備到位。
　　這兩年，交通管理服務(wù)的質(zhì)量越來越高了，便民措施也多起來。122報(bào)警服務(wù)臺、汽車導(dǎo)航、移動電視、手機(jī)短信、室外顯示屏，所有這些，都在為群眾出行提供著全方位服務(wù)……
　　交警長年在馬路上，離百姓最近，為市民排憂解困的事情數(shù)不勝數(shù)。遇到危重病人，我們?yōu)樗蜷_及時(shí)救治的“生命通道”；遇到迷路的小孩子和老人，我們幫他們找到回家的路；遇到半路拋錨、著急又沒辦法的司機(jī)，我們還會為他推車換胎……
　　我想，這就是我們交警身上不變的精神，無論未來交通管理如何發(fā)展，首都交警忠誠人民、服務(wù)人民的根本宗旨永遠(yuǎn)不會改變。
 
　?。ㄈ嗡赜馈〕缥慕煌ㄖш?duì)前門大隊(duì)副大隊(duì)長）