我是1985年1月從部隊復(fù)員后到首汽的，算起來，已經(jīng)開了20多年出租車了。咱們國家建國60年大慶前，我參加了一位老師傅退休的聚餐，來的人全都是開了二三十年車的老的哥。聊天中，說起了現(xiàn)在的哥運營中遇到的三“難”，讓我感受很深。
　　第一個就是記路難。都說認路、記路是出租司機的看家本領(lǐng)、基本功。記得我剛上路的時候，我?guī)煾祵ξ艺f：“小于子，一年的時間，踏踏實實地把路認清、記住了，這輩子開出租你就不愁了?！蔽依斡泿煾档脑挘_始認真地記路?？芍钡浇裉欤矝]把北京的路都記熟了。這次吃飯我跟他說：“師傅，徒弟沒出息，20多年也沒把北京的路認清、記熟了?！睅煾堤貨]面兒地說：“小子，我也算栽了！甭說你，我這開了一輩子車的主兒，也是越來越迷糊，咱記得快，跟不上路變得快，你說是不是呀?！彼械娜硕夹α?，因為大家都有著相同的感受。
　　就說原先城區(qū)的概念，那和今天就沒法比。上世紀80年代，出租車計價器上有兩個按鍵，城區(qū)和郊區(qū)收費標準不同，規(guī)定出三環(huán)使用郊區(qū)鍵。其實，當時百姓的城區(qū)概念就是二環(huán)以內(nèi)?，F(xiàn)在，您就是到了五環(huán)，也和城里沒什么兩樣。早先我們開車，最自豪的就是能穿胡同、抄近路，乘客們都特佩服?，F(xiàn)在不行了，原來的小胡同都變成了大馬路。比如豐盛胡同、辟才胡同，原先一輛車過著都費勁，現(xiàn)如今，上下行四五條車道。難怪有的外地客人說：“這也叫胡同？”原來最怕去城南，街道窄、管理亂?，F(xiàn)在，以南中軸線前門大街為中心，東西兩側(cè)打通了好幾條連接長安街的寬闊大路。
　　再說說咱北京的立交橋，就沒人能說得全。郭德綱的相聲特點是老段兒新說，可他至今也沒敢把北京的立交橋編成段子說給大家聽。因為一是多，二是還在變的更多。路是變得越來越好了，可要記起來就麻煩了。北京地面兒大，司機認路一是記地名，二是記參照物?？尚滦薜穆范?、面廣、變化大，你記都來不及；路修到哪兒，就把變化帶到哪兒。好多認路的標志都隨著改造沒了，您說我們記路能不難嗎？
　　第二個是找小區(qū)難。北京的居民區(qū)早先都是以胡同的形式，一片一片的分布在城區(qū)內(nèi)外，就是有樓房，也基本沿用老地名，不難找！自打上世紀90年代往后，隨著道路的延伸發(fā)展，老城區(qū)的改建，各式各樣的小區(qū)噌噌地建了起來，而且名字都和地名兒不挨邊兒。乘客們打車不說地名，直接就說小區(qū)名兒，這可難壞了我們。有的名字挺好聽，可有的真奇怪的。一次，一位客戶上車對我說，先去“澳洲雪梨”、再去“柏林愛樂”，聽得我一頭霧水。我笑著和他開玩笑說，您等我先辦護照，咱再一起到外國找去。后來一打聽，都離五環(huán)不遠。為了方便乘客，也解決同行們的運營難題，在一位老師的點撥下，我向車隊建議，做一本北京新建小區(qū)指南。這個建議得到的哥們的積極響應(yīng)，電臺也報道了我們的想法，社會各界大力支持。很多市民給車隊和我寄來了購房指南、樓盤介紹，還有的打電話說，趕緊把我們家的小區(qū)寫上，好多人都不知道。經(jīng)過一個多月的努力，一本寫有699個小區(qū)的手冊終于印出來了?？捎昧藳]多久，又不夠用了。正在這時，北京交通臺要出一本行車指南，其中有小區(qū)查詢，我們就把這本手冊的資料送給他們。等電臺的行車指南出版我一看，好家伙，一共有1596個小區(qū)記錄在冊；一年多的工夫，就新增900多個，我們找小區(qū)能不難嗎？
　　第三個是分辨人的身份難。我們出租司機在工作中，如果能準確地分辨乘客的身份，可以使工作方便一些，還能減少服務(wù)糾紛。我剛開車的時候，最佩服老師傅的就是他們那雙火眼金睛。乘客一過他們的眼，幾句話、三五分鐘，就能把身份猜個八九不離十。我狠練了兩年，慢慢兒的，眼神兒也“毒”了起來。一次，一位穿一身藏藍色西服、手拿公文包的先生從一個樓盤工地出來打我的車，閑聊時，他說特佩服的哥們的眼力，還讓我猜猜他的職業(yè)。我張口就說，您不是律師就是施工監(jiān)理。他一聽愣住了，問我根據(jù)是什么，怎么就不能是工頭、老板？我說：“工頭不穿西服，一般自己也開車；老板不一定穿得這么正規(guī)，更不會一個人下工地，怎么著也得有個女秘書陪著來。而工地的事兒與律師和監(jiān)理的工作挨邊兒，律師幫人打官司，監(jiān)理負責檢查質(zhì)量。他們又都是小白領(lǐng)兒，最好穿西服、打領(lǐng)帶?！蹦侨艘宦牴笮φf：“我真服了！您猜得沒錯，我是律師，委托人買房讓我來看看。哎，您是怎么分辨人的？”我告訴他：“咱別的不說，就說男同志穿西服。他們一般都是坐辦公室的，而經(jīng)常打車的不是外企的就是個體戶、小老板，機關(guān)的一般不打車；外企的人讀書多，酸，時不時的加幾句洋文什么的。個體戶、小老板讀書不多會掙錢，就怕別人誤會他沒錢；說話粗門大嗓兒，還老愛哇哇的?！甭牭媚俏怀丝凸笮?。
　　按說這么多年練下來，我也應(yīng)該有一雙火眼金睛了，可恰恰相反，我好像越來越不濟了。全社會文明程度的提高，提升了人們的內(nèi)在修養(yǎng)，影響著穿衣戴帽、舉止言行。名牌不再是某些人的專利；汽車、手機也不再是身份地位的象征。大街上再難見到隨地吐痰、亂扔煙頭的人，笑臉越來越多，爭吵越來越少，“您好、謝謝、再見、對不起”，是聽到最多的詞匯。記得1996年我剛換夏利，頭一天出車，在西四北六條，一個小伙子打車，我說了句：“您好！”把他嚇一跳。他愣了一會兒說：“您沒事兒吧，干嘛這么客氣呀！”現(xiàn)在，出租司機要是不說這句話，可能引起乘客投訴。所以，原來我們憑著穿著打扮、言談舉止分辨客人身份，現(xiàn)在都不太管用了。得，咱也不費心思去猜了，規(guī)規(guī)矩矩地為您服務(wù)，有事您說話。
　　不過有一樣如今不太難了，就是語言溝通。早先我開車愿意拉外賓，可又怕拉外賓，因為咱會的那點兒英語，沒法深入交流。人家嘰哩哇啦地說半天，咱聽不明白，惹得老外不高興，自己還丟活兒?，F(xiàn)在好了，外國人都愛學(xué)咱中國話，不少人說的還特棒。記得有一次，一位外賓坐我的車，快到地方了，他指著前面一個地方停車，可那兒正趕上有個禁止停車的標志，我趕緊說：“No stop here！”這是我們出租司機習(xí)慣的一個說法。沒想到外賓用流利的中文問了一句“為什么?”,顯得很不高興。我解釋說：“這里有標志，不允許停車。前面不遠有出租車?？空?，我給您停在那兒好嗎？” 外賓笑了，說：“沒問題！”轉(zhuǎn)眼間到了停車站，結(jié)賬的時候我夸他說：“您的中文真棒！”他聳了聳肩說：“謝謝！你們在學(xué)英語，更多的外國人在學(xué)習(xí)中文；你的英語也不錯，就是用得不太準確?！蔽亿s緊問他哪兒不準，他說：“剛才你應(yīng)該說‘Ｃan not stop here’。這才是這里不能停車的意思。‘No stop here’是不停車，太生硬了，會讓人理解為‘就不停車’?！蔽毅读艘粫?，馬上向他表示感謝。他笑著說：“不客氣！在北京工作的外國人越來越多，大家都在學(xué)習(xí)中文，而且特別愿意向出租司機學(xué)，你們說話特有意思，倍兒棒！”就是碰見不會說中國話的外賓也不要緊，因為會說英語的中國人越來越多了，很容易就能找到人幫忙。
　　20多年的出租司機工作中，我親眼目睹了北京的巨大變化；更感受到這種變化的巨大和深刻不僅體現(xiàn)在高樓林立、車水馬龍、交通縱橫和生活水平的提高，最大的變化是人的觀念、素質(zhì)、精神面貌的提升；這個提升，必定會促進人文北京、科技北京、綠色北京的建設(shè)！
　?。ㄊ灼谌\營分公司出租車司機）