2024年12月23日，單杏花在鐵路12306監(jiān)控大廳作業(yè)務(wù)講解。

“每一張小小的火車票，都承載著期盼。為了幫助更多的人奔向他們的夢(mèng)想之地，抵達(dá)更美好的遠(yuǎn)方，我一直在努力。”

日前，中央宣傳部授予中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱鐵科院）首席研究員單杏花同志“時(shí)代楷模”稱號(hào)。在中央廣播電視總臺(tái)《時(shí)代楷模發(fā)布廳》節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，單杏花深情講述奮斗歷程，言語質(zhì)樸、情感真摯，一如她數(shù)十載扎根鐵路科技創(chuàng)新事業(yè)，傾力奉獻(xiàn)，初心不改。

讓徹夜排隊(duì)購(gòu)票成為歷史

曾經(jīng)，一張小小的火車票牽動(dòng)多少國(guó)人的心：摩肩接踵的車站，人山人海的購(gòu)票廳，頂風(fēng)冒雪、通宵達(dá)旦排隊(duì)的場(chǎng)景，是那個(gè)年代刻骨銘心的記憶。而今，只要登錄12306網(wǎng)站或輕點(diǎn)手機(jī)APP，就能輕松知道車票信息，再也不用全家出動(dòng)到車站排隊(duì)購(gòu)票。這背后，是單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難、勇攀技術(shù)高峰、不斷奮進(jìn)的堅(jiān)實(shí)足跡。

自1996年起，單杏花參與由鐵科院牽頭的“中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”項(xiàng)目研發(fā)工作。二十多年來，從手工售票到計(jì)算機(jī)售票，從車站獨(dú)立售票到全國(guó)聯(lián)網(wǎng)售票，從窗口售票到互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)APP售票，再到電子客票全面推行，她一直堅(jiān)守在研發(fā)一線。

作為12306的“技術(shù)大腦”，她參與和主持了無數(shù)次客票系統(tǒng)升級(jí)，每一次升級(jí)都意味著通宵達(dá)旦的緊張工作，都是腦力、體力與時(shí)間的競(jìng)賽。這些歷練和積淀，磨礪了堅(jiān)強(qiáng)的意志，錘煉了過硬的技術(shù)，讓她在鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)域脫穎而出。

隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，鐵路客票管理模式因技術(shù)變革而發(fā)生深刻變化。2011年，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)上線12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。面對(duì)超千億次的高峰日訪問量，首先要攻克的是數(shù)據(jù)高效實(shí)時(shí)同步、余票復(fù)雜實(shí)時(shí)計(jì)算、海量高并發(fā)交易等世界級(jí)難題。單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究提出“讀寫分離、售取分離”“異構(gòu)數(shù)據(jù)同步”“混合云架構(gòu)”“彈性擴(kuò)展”等方法和技術(shù)，將12306建設(shè)成為全球最大票務(wù)交易系統(tǒng)，徹底改寫旅客在車站徹夜排長(zhǎng)隊(duì)購(gòu)票的歷史。

如今的12306日售票能力突破2000萬張，年售出車票超40億張。2023年創(chuàng)下單日售票量2695.2萬張的歷史紀(jì)錄，高峰時(shí)每秒出票1000多張。候補(bǔ)購(gòu)票、接續(xù)換乘、選座選鋪、購(gòu)票需求預(yù)填、電子發(fā)票等功能接連推出。凝聚于指尖的便捷，讓旅客由衷地感慨：“買票坐動(dòng)車就像公交出行一樣方便。”

行程萬里踐行服務(wù)初心

對(duì)單杏花而言，“不斷提升旅客出行的獲得感和幸福感”是一句莊嚴(yán)的承諾，更是南來北往數(shù)萬里的山水兼程。她利用一切機(jī)會(huì)做好需求調(diào)研，抓準(zhǔn)鐵路旅客服務(wù)著力點(diǎn)，持續(xù)完善和優(yōu)化12306功能，以實(shí)干實(shí)績(jī)踐行“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。

成都出差回北京的列車上，單杏花關(guān)注著旅客對(duì)餐飲服務(wù)的反饋，一個(gè)車站餐飲服務(wù)的新模式初具雛形。上海往返北京的高鐵上，單杏花了解到通勤旅客的迫切需求，計(jì)次票、定期票等各種新型客票產(chǎn)品的研發(fā)方案，密密麻麻寫滿了她的調(diào)研筆記本。一次次傾聽，一次次改進(jìn)，“旅客的需求就是我們技術(shù)創(chuàng)新的原動(dòng)力”，這是單杏花對(duì)自己的鞭策，也是對(duì)團(tuán)隊(duì)的諄諄叮囑。

2018年，單杏花帶隊(duì)奔赴海南環(huán)島高鐵，試點(diǎn)推行電子客票。2019年，經(jīng)過不懈努力，旅客刷臉過閘機(jī)時(shí)間優(yōu)化到3秒鐘，單杏花仍不滿意。她拆解和分析了整體技術(shù)架構(gòu)后，對(duì)大家說：“為了讓旅客體驗(yàn)感更好，我們?cè)倥?，?zhēng)取壓縮到1.5秒。”這短短的1.5秒，帶給旅客的是快速驗(yàn)票的出行體驗(yàn)，對(duì)于研發(fā)團(tuán)隊(duì)來說，卻是更高追求的自我加壓。

攻克難關(guān)后的第一天，單杏花早早來到?？跂|站，親眼看著旅客刷臉快速檢票進(jìn)站后，才長(zhǎng)長(zhǎng)地松了一口氣。下午，她又自己乘高鐵體驗(yàn)電子客票全流程，在與旅客、列車工作人員交流中不斷思索改進(jìn)空間。2020年6月，電子客票在全國(guó)鐵路2400多個(gè)車站推行，鐵路出行從此步入無紙化時(shí)代。

近年來，單杏花把握互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)，將延伸拓展服務(wù)旅客的方式和途徑擺在技術(shù)更新的突出位置。從互聯(lián)網(wǎng)訂餐到空鐵聯(lián)運(yùn)，再到“鐵路暢行”掃碼服務(wù)，把12306從最初單純的售票系統(tǒng)，打造成為旅客出行“全過程”服務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)，為廣大旅客便利、舒適、安心出行提供了有力技術(shù)支撐。

做幸福的奮斗者

高鐵飛馳，人暢其行。依托12306，廣大人民群眾共享鐵路發(fā)展紅利，不斷拉近了家和遠(yuǎn)方的距離。

“通過我們的技術(shù)創(chuàng)新，能讓旅客有更多的幸福感和獲得感，我就會(huì)認(rèn)為自己是世界上最幸福的人。”面對(duì)諸多誘惑，她從不為所動(dòng)。前進(jìn)的目標(biāo)寫在筆記本里，也烙印在心中：人民對(duì)美好生活的向往，就是我們的奮斗目標(biāo)。

為了這個(gè)目標(biāo)，她密切關(guān)注民生訴求，積極搭建數(shù)字時(shí)代的“橋梁”和“窗口”，在中國(guó)速度中不斷彰顯鐵路溫度。組織研發(fā)農(nóng)民工團(tuán)體票，夜以繼日奮戰(zhàn)72個(gè)小時(shí)，她不斷鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)：“我們?cè)偌影褎艃?，不要讓農(nóng)民工朋友多等一個(gè)春節(jié)！”追蹤老年旅客群體需求，她細(xì)心考量，結(jié)合老年人行為特征和使用難點(diǎn)不斷推動(dòng)創(chuàng)新，即便系統(tǒng)整體重構(gòu)也在所不惜。為了學(xué)生便捷購(gòu)票乘車，她奔走調(diào)研，會(huì)同教育部門研究提出解決方案，開發(fā)出學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗(yàn)功能。

幸福路上一個(gè)也不能少。研發(fā)建設(shè)扶貧商城（現(xiàn)為“鐵路商城”），她和團(tuán)隊(duì)將“快馬加鞭”的要求留給自己，“一個(gè)月上線”言必行，行必果；把“慢工細(xì)活”的耐心獻(xiàn)給老鄉(xiāng)，手把手教他們美化圖片、快遞打單、維護(hù)商品信息……

旅客會(huì)心的笑容，就是她心中的“國(guó)之大者”，是她認(rèn)為“最幸福的事”。“我們是時(shí)代的弄潮兒，是幸福的奮斗者。”從“最美鐵路人”“最美奮斗者”到“時(shí)代楷模”，面對(duì)榮譽(yù)和掌聲，單杏花更感恩這個(gè)偉大的時(shí)代。她說，從在山村里寒窗苦讀，到代表新時(shí)代鐵路人接受榮光，是時(shí)代給了她這樣一個(gè)普通人走出山村、回饋社會(huì)的機(jī)會(huì)，更是時(shí)代給了她和團(tuán)隊(duì)發(fā)光出彩的舞臺(tái)。“我要不斷增強(qiáng)創(chuàng)新自信，堅(jiān)定敢為天下先的志向，努力在鐵路科研領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多從0到1的突破！”

前行漫漫亦燦燦。單杏花正帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)向著更加智能化的方向邁進(jìn)，為億萬旅客更美好的出行提供更多更新的技術(shù)，以科技創(chuàng)新賦能交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，在推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化中執(zhí)著奔跑，篤志追夢(mèng)。

（來源：《旗幟》2025年第1期；作者單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司）