2024年12月23日，單杏花在鐵路12306監(jiān)控大廳作業(yè)務講解。

“每一張小小的火車票，都承載著期盼。為了幫助更多的人奔向他們的夢想之地，抵達更美好的遠方，我一直在努力。”

日前，中央宣傳部授予中國鐵道科學研究院集團有限公司（以下簡稱鐵科院）首席研究員單杏花同志“時代楷模”稱號。在中央廣播電視總臺《時代楷模發(fā)布廳》節(jié)目現(xiàn)場，單杏花深情講述奮斗歷程，言語質(zhì)樸、情感真摯，一如她數(shù)十載扎根鐵路科技創(chuàng)新事業(yè)，傾力奉獻，初心不改。

讓徹夜排隊購票成為歷史

曾經(jīng)，一張小小的火車票牽動多少國人的心：摩肩接踵的車站，人山人海的購票廳，頂風冒雪、通宵達旦排隊的場景，是那個年代刻骨銘心的記憶。而今，只要登錄12306網(wǎng)站或輕點手機APP，就能輕松知道車票信息，再也不用全家出動到車站排隊購票。這背后，是單杏花帶領(lǐng)團隊攻堅克難、勇攀技術(shù)高峰、不斷奮進的堅實足跡。

自1996年起，單杏花參與由鐵科院牽頭的“中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統(tǒng)”項目研發(fā)工作。二十多年來，從手工售票到計算機售票，從車站獨立售票到全國聯(lián)網(wǎng)售票，從窗口售票到互聯(lián)網(wǎng)、手機APP售票，再到電子客票全面推行，她一直堅守在研發(fā)一線。

作為12306的“技術(shù)大腦”，她參與和主持了無數(shù)次客票系統(tǒng)升級，每一次升級都意味著通宵達旦的緊張工作，都是腦力、體力與時間的競賽。這些歷練和積淀，磨礪了堅強的意志，錘煉了過硬的技術(shù)，讓她在鐵路科技創(chuàng)新領(lǐng)域脫穎而出。

隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，鐵路客票管理模式因技術(shù)變革而發(fā)生深刻變化。2011年，單杏花帶領(lǐng)團隊研發(fā)上線12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。面對超千億次的高峰日訪問量，首先要攻克的是數(shù)據(jù)高效實時同步、余票復雜實時計算、海量高并發(fā)交易等世界級難題。單杏花帶領(lǐng)團隊研究提出“讀寫分離、售取分離”“異構(gòu)數(shù)據(jù)同步”“混合云架構(gòu)”“彈性擴展”等方法和技術(shù)，將12306建設成為全球最大票務交易系統(tǒng)，徹底改寫旅客在車站徹夜排長隊購票的歷史。

如今的12306日售票能力突破2000萬張，年售出車票超40億張。2023年創(chuàng)下單日售票量2695.2萬張的歷史紀錄，高峰時每秒出票1000多張。候補購票、接續(xù)換乘、選座選鋪、購票需求預填、電子發(fā)票等功能接連推出。凝聚于指尖的便捷，讓旅客由衷地感慨：“買票坐動車就像公交出行一樣方便。”

行程萬里踐行服務初心

對單杏花而言，“不斷提升旅客出行的獲得感和幸福感”是一句莊嚴的承諾，更是南來北往數(shù)萬里的山水兼程。她利用一切機會做好需求調(diào)研，抓準鐵路旅客服務著力點，持續(xù)完善和優(yōu)化12306功能，以實干實績踐行“人民鐵路為人民”的服務宗旨。

成都出差回北京的列車上，單杏花關(guān)注著旅客對餐飲服務的反饋，一個車站餐飲服務的新模式初具雛形。上海往返北京的高鐵上，單杏花了解到通勤旅客的迫切需求，計次票、定期票等各種新型客票產(chǎn)品的研發(fā)方案，密密麻麻寫滿了她的調(diào)研筆記本。一次次傾聽，一次次改進，“旅客的需求就是我們技術(shù)創(chuàng)新的原動力”，這是單杏花對自己的鞭策，也是對團隊的諄諄叮囑。

2018年，單杏花帶隊奔赴海南環(huán)島高鐵，試點推行電子客票。2019年，經(jīng)過不懈努力，旅客刷臉過閘機時間優(yōu)化到3秒鐘，單杏花仍不滿意。她拆解和分析了整體技術(shù)架構(gòu)后，對大家說：“為了讓旅客體驗感更好，我們再努努力，爭取壓縮到1.5秒。”這短短的1.5秒，帶給旅客的是快速驗票的出行體驗，對于研發(fā)團隊來說，卻是更高追求的自我加壓。

攻克難關(guān)后的第一天，單杏花早早來到海口東站，親眼看著旅客刷臉快速檢票進站后，才長長地松了一口氣。下午，她又自己乘高鐵體驗電子客票全流程，在與旅客、列車工作人員交流中不斷思索改進空間。2020年6月，電子客票在全國鐵路2400多個車站推行，鐵路出行從此步入無紙化時代。

近年來，單杏花把握互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢，將延伸拓展服務旅客的方式和途徑擺在技術(shù)更新的突出位置。從互聯(lián)網(wǎng)訂餐到空鐵聯(lián)運，再到“鐵路暢行”掃碼服務，把12306從最初單純的售票系統(tǒng)，打造成為旅客出行“全過程”服務的生態(tài)系統(tǒng)，為廣大旅客便利、舒適、安心出行提供了有力技術(shù)支撐。

做幸福的奮斗者

高鐵飛馳，人暢其行。依托12306，廣大人民群眾共享鐵路發(fā)展紅利，不斷拉近了家和遠方的距離。

“通過我們的技術(shù)創(chuàng)新，能讓旅客有更多的幸福感和獲得感，我就會認為自己是世界上最幸福的人。”面對諸多誘惑，她從不為所動。前進的目標寫在筆記本里，也烙印在心中：人民對美好生活的向往，就是我們的奮斗目標。

為了這個目標，她密切關(guān)注民生訴求，積極搭建數(shù)字時代的“橋梁”和“窗口”，在中國速度中不斷彰顯鐵路溫度。組織研發(fā)農(nóng)民工團體票，夜以繼日奮戰(zhàn)72個小時，她不斷鼓勵團隊：“我們再加把勁兒，不要讓農(nóng)民工朋友多等一個春節(jié)！”追蹤老年旅客群體需求，她細心考量，結(jié)合老年人行為特征和使用難點不斷推動創(chuàng)新，即便系統(tǒng)整體重構(gòu)也在所不惜。為了學生便捷購票乘車，她奔走調(diào)研，會同教育部門研究提出解決方案，開發(fā)出學生優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗功能。

幸福路上一個也不能少。研發(fā)建設扶貧商城（現(xiàn)為“鐵路商城”），她和團隊將“快馬加鞭”的要求留給自己，“一個月上線”言必行，行必果；把“慢工細活”的耐心獻給老鄉(xiāng)，手把手教他們美化圖片、快遞打單、維護商品信息……

旅客會心的笑容，就是她心中的“國之大者”，是她認為“最幸福的事”。“我們是時代的弄潮兒，是幸福的奮斗者。”從“最美鐵路人”“最美奮斗者”到“時代楷模”，面對榮譽和掌聲，單杏花更感恩這個偉大的時代。她說，從在山村里寒窗苦讀，到代表新時代鐵路人接受榮光，是時代給了她這樣一個普通人走出山村、回饋社會的機會，更是時代給了她和團隊發(fā)光出彩的舞臺。“我要不斷增強創(chuàng)新自信，堅定敢為天下先的志向，努力在鐵路科研領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更多從0到1的突破！”

前行漫漫亦燦燦。單杏花正帶領(lǐng)著團隊向著更加智能化的方向邁進，為億萬旅客更美好的出行提供更多更新的技術(shù)，以科技創(chuàng)新賦能交通強國建設，在推進中國式現(xiàn)代化中執(zhí)著奔跑，篤志追夢。

（來源：《旗幟》2025年第1期；作者單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司）