央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：習(xí)近平總書記指出，建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟、包容、韌性的可持續(xù)交通體系，是支撐服務(wù)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”美好愿景的重要舉措。目前，我國正加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和中國式現(xiàn)代化提供堅實保障。

幾天前，一批電梯配件通過公路運抵首批交通強國建設(shè)試點之一的重慶果園港，貨物采用多式聯(lián)運“一單制”后，搭乘渝欽鐵路班列經(jīng)深圳到澳大利亞的運輸時間縮短10天，降低運輸成本20%。

如今，以鐵路、公路、水運、民航、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為基礎(chǔ)，依托京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等世界級城市群為骨干的交通樞紐建設(shè)，正在讓更多的交通方式互聯(lián)互通，逐步解決我國各種運輸方式銜接不暢等問題。

交通運輸是國民經(jīng)濟的“大動脈”。2019年9月，習(xí)近平總書記出席北京大興國際機場投運儀式時強調(diào)，要建設(shè)更多更先進的航空樞紐、更完善的綜合交通運輸系統(tǒng)，加快建設(shè)交通強國。2023年9月，習(xí)近平主席向全球可持續(xù)交通高峰論壇致賀信，指出，中國正在加快建設(shè)交通強國，將繼續(xù)堅持與世界相交、與時代相通，致力于推動全球交通合作，以自身發(fā)展為世界提供新機遇。

從2019年開始，《交通強國建設(shè)綱要》與《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的先后印發(fā)，標志著交通強國建設(shè)上升到國家戰(zhàn)略層面。為了加快建設(shè)交通強國，我國不斷健全規(guī)劃政策體系，完善實施機制，堅持試點先行，并通過深化交通運輸體系改革、深入推進創(chuàng)新驅(qū)動，擴大有效投資規(guī)模等多項舉措。

十年來，我國建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)，航空海運通達全球。綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里，其中全國新改建農(nóng)村公路里程約270萬公里，解決了約1100個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、10余萬個建制村通硬化路難題。

最新數(shù)據(jù)顯示，1—2月我國完成交通固定資產(chǎn)投資3885億元，其中鐵路完成投資652億元，同比增長9.4%，民航完成投資224億元，同比增長140.6%，人員流動量、貨運量、港口貨物吞吐量等主要指標均實現(xiàn)較快增長。

今年，我國將努力擴大有效投資，把聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈項目作為建設(shè)重點。滬渝蓉高速鐵路、西寧至成都高速鐵路等一批重大交通工程加快推進。

今年，我國還將在424項交通強國試點工作基礎(chǔ)上提質(zhì)擴面，同時加大科技創(chuàng)新力度，推進交通運輸智慧綠色發(fā)展。中歐班列、中歐陸海快線等項目將加速推進，構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。