又是一個早晨。

中國最北端的希望小學。

這所位于黑龍江省漠河市北極鎮(zhèn)北紅村的北紅小學只有兩位老師、3個年級和11名學生。“80后”校長王忠雷每天在數(shù)學、體育、思想品德三個科目中“周旋”。打開課件，他向學生熟練講授“體積與容積”相關知識的時候，隔壁教室傳來妻子于晶的語文課上孩子們瑯瑯的讀書聲……

這樣的場景已經重復8年。2009年，王忠雷大學畢業(yè)后通過特崗教師招考來到北紅村，3年后，于晶也追隨他來到這里。

王忠雷沒想到，這里生活的困難和教學條件的簡陋交織——劈柴得靠孩子教，沒有教具只能用土豆切出立體圖形，體育系畢業(yè)的他還得努力琢磨數(shù)學怎么教……

靠一點點摸索和積累，他逐漸發(fā)現(xiàn)了孩子們的特點——空間想象能力差一點，他就盡量做些實物讓他們參考；對外面的世界了解不多，他就多講多舉例……“但生活上學生幫助了我很多，經常給我送水送菜。”和孩子們“教學相長”的王忠雷逐漸適應了這里的生活，3年服務期滿后，他決定留在北紅村。

隨后幾年，通電通水通路、接入互聯(lián)網，北紅小學的條件好了。圖書室、微機室、活動室齊全，還配備了多媒體教學設備。

前不久，黨的十九屆五中全會審議通過《中共中央關于制定國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》，全民受教育程度不斷提升被列為未來5年發(fā)展目標之一。

為了村里更多的孩子走出去，“體育老師”王忠雷仍然在堅持教數(shù)學。“和網上的調侃不一樣，我的學生好多都考上了不錯的中學，甚至上了大學。”

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中午時分。

庫布其沙漠腹地。

“80后”劉雪芹在大棚邊烹飪簡單的午飯。這位內蒙古鄂爾多斯恩格貝生態(tài)示范區(qū)的農藝師，已經在這片生機勃勃的土地上穿梭了11年。

2009年初，大學畢業(yè)剛半年的劉雪芹來到恩格貝。彼時，面對有技術門檻的設施農業(yè)，當?shù)貛缀鯖]有熟練工人，種植、育苗都需要劉雪芹手把手教。草業(yè)科學專業(yè)畢業(yè)的劉雪芹克服著環(huán)境、氣候等困難，同時也懂得借助自然的力量。

針對種植過程中常見的病蟲害，她在園區(qū)采集了近200種植物標本。“這些植物長在一塊兒，有些上面有蚜蟲，有些就沒有。”她推測可能是某些植物的氣味或其他特性有“避蟲”作用。經過挑選，她采集苦豆子的果實和根泡水，噴灑在作物上面，果然起效。

“曼陀羅晚上開花的時候也有特殊氣味，一般蟲和野生動物不敢靠近，我們就種些在四周作為天然籬笆。”劉雪芹認為，做生態(tài)農業(yè)的前提是尊重自然，生態(tài)恢復大部分還是依賴自然植被，人的輔助作用非常有限。

基于這個觀念，在種苗引進和擴繁方面，她也優(yōu)先考慮當?shù)赝寥罓顩r和自然條件。“要改良恩格貝偏堿性的土壤，人工可以施加一些酸性肥料。”但她依然選擇引進耐鹽堿的作物，在當?shù)財U繁種苗，“這樣它世世代代都能適應當?shù)氐淖匀粭l件。”

玉米、紫心火龍果、鮮姜……劉雪芹一步步突破自己，在恩格貝的土地上種出越來越多的“滋味”，也契合了“十四五”規(guī)劃《建議》中“建設智慧農業(yè)”“強化綠色導向”等發(fā)展方向。

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傍晚。

灑滿夕陽余暉的伶仃洋海面。

“90后”袁航的工作剛過半。深中通道的數(shù)千名工人，分布在這個“隧、島、橋、水下互通”四位一體，連接中山、深圳兩地，總長度24公里的粵港澳大灣區(qū)超級工程各個角落。

27歲的袁航一畢業(yè)就來到這里，參與設計制造一體化智能筑塔機。深中通道重要組成部分伶仃洋大橋主跨度1666米，作為承重要求極高的懸索橋，其索塔高達270米。

袁航參與設計制造的筑塔機就是建造索塔的“利器”。原本需要人工澆筑大量混凝土的索塔，依靠筑塔機可以實現(xiàn)智能化和標準化建造。從6月投用以來，筑塔機平均每天能澆筑1.2米高的塔身，大幅提高了效率和質量。

“白天調試，晚上加班改圖紙。”很長時間，袁航這樣度過每天的生活，這個工作需要非常好的現(xiàn)場反應能力，因為過程中一旦出現(xiàn)問題，需要快速解決。“去辦公室計算2個小時，現(xiàn)場就要停2個小時。”

夜色漸濃。

結束一天教學的王忠雷終于有時間安心備課，劉雪芹正對大棚設施做日常巡查，袁航繼續(xù)在工地簡易的板房里修改索塔上部結構施工技術方案……

點擊音頻聽“90后”工程師袁航的心聲

無數(shù)“王忠雷”“劉雪芹”“袁航”遵循“十四五”規(guī)劃《建議》中的高質量發(fā)展要求，在各自崗位默默奮斗，為推動綠色發(fā)展、實行高水平對外開放、改善人民生活品質等貢獻力量。

“我最大的希望就是有更多的孩子考出去。”王忠雷說，“這樣他們才能把外面好的東西帶回北紅村。”

劉雪芹則希望在我國可種植土地有限的情況下，通過在恩格貝這些“處女地”上開展生態(tài)農業(yè)，滿足人們日益增長的高質量需求。

一畢業(yè)就參與大工程的袁航感到很高興，作為面向世界的粵港澳大灣區(qū)的重要交通設施，“這樣的歷練和經驗實在難得”。

這是千千萬萬扎根基層、努力耕耘的青年普通的一天，也是距離我們實現(xiàn)新征程上發(fā)展新目標更近的一天。