我叫李奇志,是一名建筑工程師,我正在建設的項目擁有很多中國之最,但是我覺得還是它的夜景最好看,這里與澳門隔水相望,能同時欣賞澳門和珠海兩地的城市燈光。這里就是大灣區(qū)建設重點項目——新橫琴口岸。
橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程位于珠海市橫琴新區(qū)口岸功能區(qū) 占地面積近35萬平米 有49個標準足球場那樣大。
在這里我和我的3000多名工友已經奮戰(zhàn)了800多天,我們成功挑戰(zhàn)了目前國內施工體量最大的樁基工程,完成了通關大樓6500根超長樁的施工,這些樁的長度加在一起相當于13座港珠澳大橋那么長。
工作雖然忙,我們也會調節(jié)好自己,想家了就和工友聊聊,給家里人打個電話。
為了力爭通關區(qū)域部分在今年12月20日澳門回歸20周年時能夠投入使用,我們大家都很拼。
聽說將來人們通過我們建設的新口岸往返澳門,一天可以通過二十多萬人,將近五萬輛車。而且一次就能通關,再也不用兩邊都要排長隊,粵港澳三地的人流、物流全面提速。能夠為大灣區(qū)的經濟建設貢獻一份微薄之力,我們感到非常自豪。
" />導讀:
央視網消息:建設粵港澳大灣區(qū),承載著三地高質量發(fā)展、長期繁榮的重任,是事關國家發(fā)展全局的重大決策。為了三地民眾的往來更加暢通,無數建設者扎根在一處處繁忙的建筑工地,創(chuàng)造著一個個工程之最。5月3日的五一勞動節(jié)特別報道《無聲的綻放》,讓我們前往連接珠海與澳門的橫琴島,去認識那些為了大灣區(qū)的繁榮和暢通而默默耕耘的建設者。
我叫李奇志,是一名建筑工程師,我正在建設的項目擁有很多中國之最,但是我覺得還是它的夜景最好看,這里與澳門隔水相望,能同時欣賞澳門和珠海兩地的城市燈光。這里就是大灣區(qū)建設重點項目——新橫琴口岸。
橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程位于珠海市橫琴新區(qū)口岸功能區(qū) 占地面積近35萬平米 有49個標準足球場那樣大。
在這里我和我的3000多名工友已經奮戰(zhàn)了800多天,我們成功挑戰(zhàn)了目前國內施工體量最大的樁基工程,完成了通關大樓6500根超長樁的施工,這些樁的長度加在一起相當于13座港珠澳大橋那么長。
工作雖然忙,我們也會調節(jié)好自己,想家了就和工友聊聊,給家里人打個電話。
為了力爭通關區(qū)域部分在今年12月20日澳門回歸20周年時能夠投入使用,我們大家都很拼。
聽說將來人們通過我們建設的新口岸往返澳門,一天可以通過二十多萬人,將近五萬輛車。而且一次就能通關,再也不用兩邊都要排長隊,粵港澳三地的人流、物流全面提速。能夠為大灣區(qū)的經濟建設貢獻一份微薄之力,我們感到非常自豪。
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