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導(dǎo)讀:

央視網(wǎng)消息：建設(shè)粵港澳大灣區(qū)，承載著三地高質(zhì)量發(fā)展、長期繁榮的重任，是事關(guān)國家發(fā)展全局的重大決策。為了三地民眾的往來更加暢通，無數(shù)建設(shè)者扎根在一處處繁忙的建筑工地，創(chuàng)造著一個個工程之最。5月3日的五一勞動節(jié)特別報道《無聲的綻放》，讓我們前往連接珠海與澳門的橫琴島，去認識那些為了大灣區(qū)的繁榮和暢通而默默耕耘的建設(shè)者。

我叫李奇志，是一名建筑工程師，我正在建設(shè)的項目擁有很多中國之最，但是我覺得還是它的夜景最好看，這里與澳門隔水相望，能同時欣賞澳門和珠海兩地的城市燈光。這里就是大灣區(qū)建設(shè)重點項目——新橫琴口岸。

橫琴口岸及綜合交通樞紐開發(fā)工程位于珠海市橫琴新區(qū)口岸功能區(qū) 占地面積近35萬平米 有49個標(biāo)準(zhǔn)足球場那樣大。

在這里我和我的3000多名工友已經(jīng)奮戰(zhàn)了800多天，我們成功挑戰(zhàn)了目前國內(nèi)施工體量最大的樁基工程，完成了通關(guān)大樓6500根超長樁的施工，這些樁的長度加在一起相當(dāng)于13座港珠澳大橋那么長。

工作雖然忙，我們也會調(diào)節(jié)好自己，想家了就和工友聊聊，給家里人打個電話。

為了力爭通關(guān)區(qū)域部分在今年12月20日澳門回歸20周年時能夠投入使用，我們大家都很拼。

聽說將來人們通過我們建設(shè)的新口岸往返澳門，一天可以通過二十多萬人，將近五萬輛車。而且一次就能通關(guān)，再也不用兩邊都要排長隊，粵港澳三地的人流、物流全面提速。能夠為大灣區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)貢獻一份微薄之力，我們感到非常自豪。