近日，河北省交通運(yùn)輸廳會(huì)同北京市交通委、天津市交通運(yùn)輸委印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)疫情防控、服務(wù)保障和重點(diǎn)建設(shè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)實(shí)施意見(jiàn)》，要求在省市之間先期啟動(dòng)“點(diǎn)到點(diǎn)”農(nóng)民工包車客運(yùn)運(yùn)營(yíng)。這項(xiàng)舉措可謂一場(chǎng)及時(shí)雨，有效滿足了隨三地工廠、工地復(fù)工復(fù)產(chǎn)而日益旺盛的用工需求。

京津冀“一小時(shí)交通圈”平日里足以保障農(nóng)民工順利返崗。但在疫情防控大背景下，務(wù)工人員的流動(dòng)遇到了一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，效率也受到了影響。如何讓農(nóng)民工健康順利到崗，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”專車運(yùn)輸不失為有效之舉。登車前，全車做好消毒，人員做好排查；路途中，返崗人員隔位、分散就坐，并佩戴口罩、定時(shí)測(cè)溫；抵達(dá)后，直接在企業(yè)隔離14天，隨后上崗進(jìn)行生產(chǎn)。這樣的方式，全程與外界零接觸，每一位勞動(dòng)者的情況都被詳細(xì)掌握，可謂一張密不透風(fēng)的“防護(hù)網(wǎng)”，可以有效實(shí)現(xiàn)疫情防控和有序復(fù)工。也正因此，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”包車服務(wù)在全國(guó)推廣。

滿足企業(yè)的用工需求，不斷細(xì)化“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”專車服務(wù)。三地各地市產(chǎn)業(yè)有別、人力結(jié)構(gòu)存在差異。這需要有關(guān)部門主動(dòng)作為，沉下身子到企業(yè)中去解決問(wèn)題，讓企業(yè)“槽點(diǎn)”成為復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“著力點(diǎn)”。比如，平谷區(qū)金海湖污水處理廠工程需要18名天津市下?tīng)I(yíng)鎮(zhèn)工人參與復(fù)工，當(dāng)?shù)卣⒓磁c下?tīng)I(yíng)鎮(zhèn)政府進(jìn)行對(duì)接，當(dāng)天晚上這些人就統(tǒng)一乘車在平谷交通局的協(xié)助下通過(guò)檢查站，到達(dá)工地。協(xié)同助力農(nóng)民工返崗的事例，幾乎每天都在京畿大地發(fā)生，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)不斷注入活力。

疫情固然會(huì)對(duì)京津冀經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行造成短期沖擊，但壓力所在正是動(dòng)力所向。用好用活三地協(xié)同機(jī)制，精準(zhǔn)施策，我們定能更快更有效地破除復(fù)工“梗阻”，贏得發(fā)展先機(jī)。