天宮一號飛上太空 中國邁向空間站時代

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天宮一號飛上太空 中國邁向空間站時代

摘要:隨著天宮一號于2011年9月29日21時16分發(fā)射升空,中國向空間站時代邁出了堅實的一步。這是長征系列運載火箭的第147次飛行,也是中國載人航天工程實施以來的第8次發(fā)射。

9月23日,天宮一號目標飛行器、長征二F運載火箭組合體。 秦憲安 攝【資料圖】

隨著天宮一號于2011年9月29日21時16分發(fā)射升空,中國向空間站時代邁出了堅實的一步。

這是長征系列運載火箭的第147次飛行,也是中國載人航天工程實施以來的第8次發(fā)射。

秋夜的酒泉衛(wèi)星發(fā)射場上星光閃耀,全新改進的長征二號FT1火箭點火升空,明亮的尾焰映紅了大漠長空。

中國載人航天工程總指揮常萬全宣布發(fā)射成功。

從1999年第一艘飛船飛上太空到這次天宮一號發(fā)射,12年間,中國的載人航天工程以堅實的步伐邁向建造空間站這一19年前啟動載人航天工程時便確定的目標。

距發(fā)射架1.5公里的廠房里,神舟八號與長征二號F火箭已在測試。11月初,神舟八號將在同一發(fā)射架上升空,在太空中與天宮一號交會對接——這將使中國成為世界上第三個掌握空間交會對接技術(shù)的國家。

28日下午舉行的新聞發(fā)布會上,中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平說,2012年底前,中國還將陸續(xù)發(fā)射神舟九號、十號飛船與天宮一號交會對接。

全長10.4米的天宮一號由實驗艙和資源艙構(gòu)成,艙體最大直徑3.35米,比神舟飛船大了不少。

“如果說飛船是‘蝸居’,天宮一號則達到了‘小康’水平。”空間實驗室系統(tǒng)副總設(shè)計師白明生說,實驗艙有效活動空間約15立方米,可滿足2至3名航天員在艙內(nèi)工作和生活需要。

“天宮一號是按載人狀態(tài)升空的。”白明生說,“神八不上人,但最晚到神舟十號,將試驗有人的交會對接。”

與美、俄最初采用兩艘飛船開展交會對接試驗不同,中國全新研制了天宮一號作為交會對接的目標飛行器。“它的在軌壽命為兩年,期間可以與飛船多次交會對接。”中國載人航天工程總設(shè)計師周建平說,“這可以減少發(fā)射次數(shù),更經(jīng)濟。”

周建平說,天宮一號按中國后續(xù)的空間實驗室要求設(shè)計,因此,它還肩負著驗證空間站部分關(guān)鍵技術(shù)的使命。

“航天員已在為登天宮做準備。”航天員系統(tǒng)副總設(shè)計師王憲民說,再生式環(huán)境控制和生命保障技術(shù)等空間站關(guān)鍵技術(shù)也將在天宮一號上試驗驗證。

中國將在2016年前研制并發(fā)射空間實驗室。2020年前后建造空間站。

空間應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計師張善從說,天宮一號上安排有實驗項目。后續(xù)的神舟八號上,中德將首次聯(lián)合開展空間生命科學實驗。

“我們要建一個開放的國家級空間實驗平臺。”周建平說,過去,中國曾為世界貢獻四大發(fā)明。未來,在開發(fā)太空造福人類方面,我們期望能做出更多的貢獻。

責任編輯:王梓辰校對:總編室最后修改:
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