北京市政協(xié)十三屆五次會議即將于1月5日開幕，1月2日下午8位政協(xié)委員圍繞“聚焦全市中心工作和民生‘關(guān)鍵小事’擬提交提案”主題接受媒體云采訪。

停車供需矛盾一直是百姓關(guān)注的熱點話題，也是政協(xié)委員和民主黨派成員一直關(guān)心的問題，九三學(xué)社今年圍繞緩解停車供需矛盾就提交了《關(guān)于推進停車設(shè)施挖潛改造的提案》。市政協(xié)委員、中石化北京化工研究院正高級工程師朱良介紹說，2021年九三學(xué)社北京市委完成53篇調(diào)研報告，在北京市政協(xié)十三屆五次會議上提出6件黨派提案和3件界別提案，涉及科技創(chuàng)新、人才激勵、數(shù)字經(jīng)濟、減污降碳、農(nóng)村養(yǎng)老、京津冀文化協(xié)同、高校心理援助等方面內(nèi)容，體現(xiàn)了九三學(xué)社在科技、教育、醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域人才薈萃的界別特點。

《關(guān)于推進停車設(shè)施挖潛改造的提案》是其中一件黨派提案。停車難是老大難問題，雖然近年政府出臺一系列措施緩解停車難，但目前老城區(qū)、老舊小區(qū)以及醫(yī)院、學(xué)校周邊等地的停車難現(xiàn)象仍比較嚴(yán)重，還存在一些問題。

從設(shè)施建設(shè)看，對地上地下空間利用還不足；從技術(shù)手段看，設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)共享難，停車資源在某些時間段還存在浪費現(xiàn)象；從執(zhí)法管理看，因涉及好幾個部門，邊界劃分有模糊地帶，有時會脫節(jié)。

解決停車難問題，九三學(xué)社北京市委建議要多措并舉，探索成套解決方案。停車治理是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，市民訴求多元，各方利益有差異。要把專項治理與系統(tǒng)治理、源頭治理有機融合，調(diào)動各方積極性，打造停車工作共建共治共享的社會治理格局。

第二個建議是要集約發(fā)展，提高土地利用率，出臺拓寬停車設(shè)施用地供應(yīng)渠道的政策，利用城市邊角空閑土地、城區(qū)搬遷騰出土地、公共設(shè)施新改建預(yù)留土地、各單位自有土地等增建停車設(shè)施。根據(jù)車位需求量、停車時段、用地條件、周邊環(huán)境、地下管線、投資規(guī)模等情況不同，進行多種類型停車設(shè)施改造建設(shè)，分層利用地上地下空間。

第三個建議是資源共享，提升停車位使用效率。從前端設(shè)備、系統(tǒng)管理、數(shù)據(jù)接入等方面完善智慧停車標(biāo)準(zhǔn)體系，推進公共停車場按新標(biāo)準(zhǔn)進行改造。整合數(shù)據(jù)，推動停車資源信息共享，實現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、停車誘導(dǎo)、電子支付等智能化服務(wù)，建立停車的錯時共享服務(wù)平臺。摸清停車資源底數(shù)，探索推進錯時共享停車，把上班時間閑置的小區(qū)停車位和下班后閑置的辦公樓停車位充分利用起來，鼓勵機關(guān)企事業(yè)單位停車場向社會車輛開放，提高利用效率。

第四個建議是綜合治理，加強停車執(zhí)法。加強規(guī)劃、建設(shè)、城管、交管等部門聯(lián)動，明晰責(zé)任分工，完善相關(guān)法規(guī)。動態(tài)調(diào)節(jié)停車價格，利用道路視頻設(shè)備等非現(xiàn)場執(zhí)法手段，加大執(zhí)法力度，提高違法停車的成本。推動形成“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、社會參與”的長效管理機制。