100多年前，它見證了中國鐵路從零起步
導(dǎo)讀:
1876年，鐵路在中國大地上出現(xiàn)
鋼軌綿延、汽笛聲聲
當(dāng)我們穿越時空
和這些鐵路老物件來一次對話
它能告訴我們的
是中國鐵路從追趕到領(lǐng)跑的歷史脈絡(luò)
是鐵路人勇當(dāng)先行的恒久精神
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鐵博尋寶：“0號”蒸汽機車
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它是中國鐵道博物館的鎮(zhèn)館之寶
是中國保留至今最古老的蒸汽機車
它見證著中國鐵路從零起步
從落后到繁榮的艱辛歷程
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?“0號”蒸汽機車何時來到中國？
說起“0號”蒸汽機車，就要講到中國鐵路另外一個“第一”，那就是中國最早的官辦鐵路，也是中國第一條自建標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路——唐胥鐵路。
1881年，清末官督商辦的采煤企業(yè)開平礦務(wù)局修筑了唐胥鐵路，目的是將開采的煤外運。有了鐵路就得有火車，就這樣，英國蘇格蘭的北英機車公司制造的“0號”蒸汽機車漂洋過海來到中國。
?唐胥鐵路的修建，拉開了中國鐵路建設(shè)和運輸?shù)男蚰弧６?號”蒸汽機車上這個大大的數(shù)字，似乎也在昭示著中國鐵路正是從此刻蹣跚起步。
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為什么叫“0號”蒸汽機車？
關(guān)于“0號”蒸汽機車上“0”的符號，一直有幾種說法，一種說“0”是從無到有，有突破之意，它代表了中國最早的蒸汽機車，另一種說“0”是按照當(dāng)時的機車序號的排列習(xí)慣。
?當(dāng)年“0號”蒸汽機車從英國購買時一共花了24800塊大洋，這可是一筆不小的數(shù)目，在當(dāng)時的北京城可以買下9套面積超過900平方米的三進(jìn)四合院，而且還有結(jié)余，可以說價值是非常驚人了。
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“0號”蒸汽機車是如何被發(fā)現(xiàn)的？
?“0號”蒸汽機車在唐胥鐵路上停用后，一直存放在唐山機車車輛廠，1976年唐山發(fā)生大地震，“0號”蒸汽機車也因此遭受到了嚴(yán)重的損害。
?工作人員在廢墟中找到了這臺銹跡斑駁的“0號”蒸汽機車，機車的煙囪上還寫了這樣一行字“快送博物館吧”。
?2002年，“0號”機車被收藏進(jìn)中國鐵道博物館。2012年，“0號”蒸汽機車被定級為國家一級文物。
140多年前，英國制造的“0號”蒸汽機車
以20公里的設(shè)計時速行駛在中國的鐵路上
中國鐵路歷經(jīng)磨難而不屈前行
70年前，中華人民共和國成立
中國鐵路迎來了新生
我們有了中國制造的
第一臺蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車
今天，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的
復(fù)興號動車組以350公里時速
奔馳在祖國廣袤的大地上
中國鐵路前行的鏗鏘之聲恰如一首贊歌
歌唱著國家的強大
民族的復(fù)興與國人的驕傲
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