很多人是坐著公交車上下班的，而我坐的是直升機(jī)。別人上班早九晚五，而我每次是一個(gè)月。我上班的路上，要經(jīng)過海南三亞，這應(yīng)該是中國(guó)最美上班路了。我叫李中，是一名石油鉆井工程師，我工作的地方就是這里，中國(guó)海洋石油982平臺(tái)，它是我們的驕傲，也是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的最先進(jìn)深水鉆井平臺(tái)，這段時(shí)間我們首次在海底山脈進(jìn)行鉆探。
這就是我們的中控室，是我們鉆井平臺(tái)的大腦，同時(shí)是我們的供應(yīng)系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)還有應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。司鉆房是我們鉆井平臺(tái)的核心部位，集中了我們深水鉆井的操控系統(tǒng)的核心部分，我身邊這兩位就是我們的深海鉆井司鉆，就整個(gè)中國(guó)來說我們自己培養(yǎng)出來的深海鉆井司鉆不超過20人。
為了應(yīng)對(duì)作業(yè)過程中有毒氣體、消防等意外情況，平臺(tái)要定時(shí)開展應(yīng)急演習(xí)，每次演習(xí)我們都認(rèn)真對(duì)待，應(yīng)急技能是整口作業(yè)井以及整個(gè)平臺(tái)人員生死存亡的保障。
鉆井平臺(tái)都是24小時(shí)作業(yè)，我們每天兩班倒，海上沒有手機(jī)信號(hào)，確實(shí)有的時(shí)候會(huì)感到寂寞。但是我和同事們都憋著一股勁，希望在這個(gè)深水作業(yè)區(qū)塊找到新的油氣。
我是一名石油鉆井工程師，為祖國(guó)提供來自深海的清潔能源而努力，我為我的工作驕傲。
" />導(dǎo)讀:
央視網(wǎng)消息：石油工人，曾經(jīng)代表著新中國(guó)產(chǎn)業(yè)工人的榮耀。如今，他們繼續(xù)投身于邁向高質(zhì)量發(fā)展的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。今天的五一勞動(dòng)節(jié)特別報(bào)道《無(wú)聲的綻放》，讓我們一起飛往南海深處的鉆井平臺(tái)，領(lǐng)略新時(shí)代石油工人的別樣風(fēng)采。
很多人是坐著公交車上下班的，而我坐的是直升機(jī)。別人上班早九晚五，而我每次是一個(gè)月。我上班的路上，要經(jīng)過海南三亞，這應(yīng)該是中國(guó)最美上班路了。我叫李中，是一名石油鉆井工程師，我工作的地方就是這里，中國(guó)海洋石油982平臺(tái)，它是我們的驕傲，也是我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的最先進(jìn)深水鉆井平臺(tái)，這段時(shí)間我們首次在海底山脈進(jìn)行鉆探。
這就是我們的中控室，是我們鉆井平臺(tái)的大腦，同時(shí)是我們的供應(yīng)系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系統(tǒng)還有應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)。司鉆房是我們鉆井平臺(tái)的核心部位，集中了我們深水鉆井的操控系統(tǒng)的核心部分，我身邊這兩位就是我們的深海鉆井司鉆，就整個(gè)中國(guó)來說我們自己培養(yǎng)出來的深海鉆井司鉆不超過20人。
為了應(yīng)對(duì)作業(yè)過程中有毒氣體、消防等意外情況，平臺(tái)要定時(shí)開展應(yīng)急演習(xí)，每次演習(xí)我們都認(rèn)真對(duì)待，應(yīng)急技能是整口作業(yè)井以及整個(gè)平臺(tái)人員生死存亡的保障。
鉆井平臺(tái)都是24小時(shí)作業(yè)，我們每天兩班倒，海上沒有手機(jī)信號(hào)，確實(shí)有的時(shí)候會(huì)感到寂寞。但是我和同事們都憋著一股勁，希望在這個(gè)深水作業(yè)區(qū)塊找到新的油氣。
我是一名石油鉆井工程師，為祖國(guó)提供來自深海的清潔能源而努力，我為我的工作驕傲。
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