“漫天黃沙不得路,順著駝鈴找寧夏?!睂幭谋蝗笊衬匀婧蠂?,曾經(jīng)是西北荒漠綠洲交接生態(tài)脆弱區(qū)的典型。在上世紀(jì)50年代初,為保護(hù)在沙坡頭修建的中國第一條沙漠鐵路——包蘭鐵路不被沙漠埋沒,開始了治沙工程,最終找到了讓黃沙止步的成功措施——扎麥草方格。同時(shí),為防沙固沙,寧夏治沙人繼續(xù)摸索出卵石防火帶、灌溉造林帶、草障植物帶、前沿阻沙帶、封沙育草帶“五帶一體”的治沙防護(hù)體系,并通過實(shí)施三北防護(hù)林、退耕還林等生態(tài)工程,讓“人進(jìn)沙退”完美逆襲“沙逼人退”。