私家車推廣新能源車進度緩慢

深圳近年大力推廣新能源汽車，投放量號稱居全球之首，審計中也發(fā)現(xiàn)不少問題。

報告認(rèn)為，新能源汽車推廣進度與預(yù)定目標(biāo)存在差距。經(jīng)核實，截至2012年末實際推廣投放新能源汽車3961輛。公共交通領(lǐng)域推廣力度較大，而公務(wù)車和私家車推廣進度緩慢。2012年末新能源車輛推廣3.4萬輛的目標(biāo)未實現(xiàn)。截至今年10月底，仍有1151輛新能源汽車未交付。報告則要求市發(fā)改委推廣新能源汽車要避免計劃與實際脫節(jié)、方案難以落實的情況發(fā)生，加大在公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域、私家車領(lǐng)域梯度推進力度。

審計還發(fā)現(xiàn)，目前新能源公交大巴售價高且成本不透明，公交企業(yè)對價格沒有談判權(quán)，缺乏市場競爭機制?？蹨p國家財政補貼、市財政直接支付給車輛生產(chǎn)廠家的配套補貼以及純電動車動力電池價格后，公交企業(yè)購置純電動大巴、混合動力大巴需支付的價格仍比類似規(guī)格的傳統(tǒng)燃油大巴高。此外，純電動大巴出勤率低、每個工作日行駛里程少，三家公交企業(yè)新能源汽車較傳統(tǒng)燃油汽車虧損較大。如巴士集團今年1-6月平均每輛純電動大巴虧損是傳統(tǒng)燃油大巴的1.86倍。

重點關(guān)注

三棵樹中最貴的16萬多元城管局稱調(diào)查未發(fā)現(xiàn)違規(guī)

2棵樟樹、1棵秋楓，居然花費31.5萬元！25日，記者前往黃麻布社區(qū)，在辦公樓附近找到這幾棵天價樹。

在辦公樓大門左側(cè)和正前方，記者發(fā)現(xiàn)兩棵樹，一旁豎著“愛護花草，人人有責(zé)”的警示牌。樹上并未標(biāo)注種類，摘下樹葉能聞到樟腦味。初步確定這就是報告中的兩棵樟樹，目測高約10米，下部周長約1.5米到2米之間，樹旁有4個金屬架支撐著。對于報告中提到的秋楓，記者走訪中未能根據(jù)網(wǎng)絡(luò)照片在辦公樓附近找到。

走訪　

30多萬買樹多人不知情

關(guān)于這3棵樹的具體情況，該社區(qū)辦公樓1至3層里的工作人員均稱“不清楚”。在二樓負(fù)責(zé)環(huán)保工作的辦公室，記者多次敲門沒人回應(yīng)。據(jù)隔壁文書室的工作人員稱，負(fù)責(zé)環(huán)保的工作人員不在。而對于是否知曉社區(qū)花費31.5萬元種了3棵樹，該辦公室工作人員稱“不知道”。

31.5萬元天價購樹，這筆錢究竟如何花的？25日，黃麻布社區(qū)書記羅敏威告訴記者，其中較大的一棵樟樹費用為16萬多元，另一棵較小的樟樹價格為10萬元，秋楓的價格為6萬元左右。

“當(dāng)時是大運會時期，全省樹木價格普遍上漲。在采購中，我們比較了多家供貨方，最終制定了采購標(biāo)準(zhǔn)。這個價格是最低的，比如較大的那棵樟樹，原價是18萬多，后來打了個折扣，改為16萬多。”羅敏威說。

據(jù)羅敏威介紹，當(dāng)時社區(qū)用于綠化的經(jīng)費約90萬，除去政府撥款的40多萬，余下50萬元由當(dāng)?shù)鼐游瘯I得。“對于樹種的選擇，我們也進行過探討，最終決定種植樟樹和秋楓。主要原因是因為其他單位綠化也多選擇這一類樹木。”羅敏威表示，樟樹防蟲，加上外形美觀，氣味芬芳，最終做出了這樣的選擇。

針對工作人員不了解3棵樹的情況，羅敏威回應(yīng)，工作人員多是新人，對社區(qū)工作不太了解，加上3棵樹是2011年種的，因此會出現(xiàn)不太清楚的情況。

來源　

購樹經(jīng)費來自省林業(yè)部門

據(jù)悉，寶安區(qū)補貼黃麻布社區(qū)“萬村綠”建設(shè)資金40萬元，這3棵樹31.5萬的花費便是來自這一經(jīng)費。對于“萬村綠”工程，記者從寶安區(qū)城管局了解到，經(jīng)費由廣東省林業(yè)部門下發(fā)，具體如何使用則缺乏相應(yīng)的政策規(guī)定。

“‘萬村綠’工程的費用由政府向企業(yè)、工廠征收，再通過返還給街道社區(qū)，對工業(yè)發(fā)展造成的環(huán)境破壞進行補償。至于具體安排買什么樹，買多少樹，則沒有相對應(yīng)的政策規(guī)定，更多的是街道和社區(qū)自己安排。”寶安城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。