二、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)取得的進(jìn)展 

在節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)方面，水處理的關(guān)鍵技術(shù)、物資回收利用技術(shù)與裝備、粉塵治理技術(shù)已經(jīng)取得較大進(jìn)展。十二五期間增長(zhǎng)會(huì)比較快，2015年產(chǎn)值可能超過(guò)3萬(wàn)億，環(huán)保產(chǎn)業(yè)的空間特別大。新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)，3G已經(jīng)普及，4G即將產(chǎn)業(yè)化，就是我們現(xiàn)在能夠直接上網(wǎng)的手機(jī)已經(jīng)普及了，下一代是4G，下一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、基礎(chǔ)軟件大規(guī)模集成電路的研發(fā)已經(jīng)取得了進(jìn)展。

生物產(chǎn)業(yè)某些具有中國(guó)本土特色的新藥已經(jīng)投入市場(chǎng)，高技術(shù)育種取得進(jìn)展，這次我們太空神州飛船，上面都帶著有種子，就是利用太空的無(wú)重力的環(huán)境來(lái)培育新的種子，那個(gè)大的紅辣椒，現(xiàn)在市場(chǎng)上有賣的，那就是太空育種的一個(gè)成果，在無(wú)重力環(huán)境下改變了它的物理性，改變了生物的性能，最后培育出新的品種。

新能源，光伏組建太陽(yáng)能電池的產(chǎn)量已經(jīng)居于世界第一，風(fēng)能發(fā)電世界第一，風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)世界第一，生物質(zhì)能發(fā)展前景良好，用某種樹(shù)的葉子等等，來(lái)提煉原油這些東西，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始試用。新材料產(chǎn)業(yè)在納米材料、生物材料、光電材料、高性能復(fù)合材料，這就是我剛才說(shuō)的碳纖維方面取得一定突破，有一些材料逐步產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，但是與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍然存在較大差距，預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到2000億的產(chǎn)值。新能源汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)車已經(jīng)開(kāi)始試運(yùn)行，在電池方面逐步開(kāi)始擴(kuò)展化，這個(gè)電池實(shí)際上是一個(gè)很難的事，不是我們意義上的鉛酸電池，而是鋁電池，鋁電池中間正負(fù)極交換有一個(gè)隔膜，這個(gè)隔膜我們只有中科院開(kāi)始試生產(chǎn)，其他都是大量的進(jìn)口，就是關(guān)鍵零部件和原材料，現(xiàn)在逐步國(guó)產(chǎn)化。2012年我國(guó)新能源新車生產(chǎn)12552輛，其中純電動(dòng)車11241輛，插電式混合動(dòng)力1311輛，銷售新能源汽車12791輛，這么多車大部分用在公交里面，個(gè)人因商業(yè)模式問(wèn)題還沒(méi)法用。

北京市現(xiàn)在馬上就要下一步就要來(lái)了，買新能源的小轎車可以不參加搖號(hào)，看著很吸引人但是我預(yù)計(jì)沒(méi)有人去買，為什么沒(méi)有人去買？就是一個(gè)最基本的，小區(qū)地庫(kù)里必須有有充電車位，中國(guó)不具備這個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，所以現(xiàn)在大部分都是政府和公交使用。公交它的線路是固定的，而且這個(gè)里程可以固定；另外，它采取不同的運(yùn)行方式換電池，這個(gè)電池開(kāi)出去以后回來(lái)?yè)Q一個(gè)電池，用完的電池去充電，所以這個(gè)新能源汽車現(xiàn)在進(jìn)展的并不像想象中那么快，但是在公交領(lǐng)域進(jìn)展的還是比較快。

我們開(kāi)發(fā)出了轎車的自主品牌的，在插電領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域中國(guó)和發(fā)達(dá)差距并不是那么大，在25個(gè)城市和國(guó)家推廣了新能源汽車的示范，新能源汽車的發(fā)展取得了很大進(jìn)步，包括北京、杭州等等。而且現(xiàn)在地方政府對(duì)新能源汽車有越來(lái)越大的積極性，因?yàn)樗鼫p排，一個(gè)大客車有的后面如果是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)冒的是黑煙，可是如果是新能源汽車，街頭看著非常干靜，基本上沒(méi)有什么排放，當(dāng)然電動(dòng)車不是像我們想象的絕對(duì)沒(méi)有排放，因?yàn)樗呐欧啪褪前l(fā)電，發(fā)電過(guò)程中的排放應(yīng)該說(shuō)是屬于電動(dòng)車的排放，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)比傳統(tǒng)汽車排放量少的多。

我們自己研制的新能源混合動(dòng)力的城市大客車。太陽(yáng)能發(fā)電的，我們現(xiàn)在的太陽(yáng)能發(fā)電廠就是在光伏，陽(yáng)光最集中而且日照時(shí)間最長(zhǎng)的地方設(shè)立這種東西，比如西藏特別適合這個(gè)，而且這個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電適合分散性的能源需求，就是大電網(wǎng)做不到的，比如公園里的路燈，上面是太陽(yáng)能電池板，然后給路燈發(fā)電，一般有的還有一個(gè)蓄電池，到晚上它利用蓄電池繼續(xù)提供電源，如果不需要，沒(méi)有光了它自然也就滅了，還有就是像草原牧民弄的板子，也可以看電視也可以發(fā)電，它適合分散性的能源需求，這個(gè)現(xiàn)在應(yīng)用的比較好。

中國(guó)研制的大型的客機(jī)，這前一段引起了很大轟動(dòng)，這個(gè)大平臺(tái)一搭建之后，我們的預(yù)警機(jī)、海上偵查潛艇都可以用這個(gè)平臺(tái)，這是中國(guó)在高端裝備制造業(yè)航空領(lǐng)域取得的成果。

我們還研制出了最大的水壓機(jī)，大型鍛件。比如石油管道，那是大型的鋼管，要求用這種大型裝備，現(xiàn)在取得了很大進(jìn)展。

通訊領(lǐng)域的裝備已經(jīng)達(dá)到世界水平，還有一個(gè)冶金裝備，數(shù)控機(jī)床，這個(gè)數(shù)控機(jī)床是很厲害，精密加工有的必須用數(shù)控機(jī)床。

軌道交通領(lǐng)域，我們的高速列車已經(jīng)超過(guò)了日本，是世界上最快的，而且高速列車是我們吸收了幾個(gè)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)自主研發(fā)的，這個(gè)是很不簡(jiǎn)單的，美國(guó)、德國(guó)等國(guó)家看著都覺(jué)得很震撼。

運(yùn)輸領(lǐng)域，除了剛才我給大家展示的海洋工程這些東西之外，還有運(yùn)送液化氣的船，在世界船舶工業(yè)之間屬于最高端的船，因?yàn)樗烟烊粴庖夯院竺芊饨?jīng)過(guò)海上運(yùn)輸，這個(gè)安全程度要求很高，現(xiàn)在中國(guó)也可以生產(chǎn)了。